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儲能 | 並網排隊積壓 美國(guó)大儲市場“生變”

向日葵影视管路 2024-02-06 08:03:20 1145次(cì) 返回

美國(guó)是全球儲能行業*重要的市場之一,隨著光伏和風電裝機量的快速上(shàng)升,電(diàn)力係統的(de)不穩定促進了清潔能(néng)源配儲比例的大幅提高,疊加國家政策和儲能技術等多重因素的驅動,美國儲能裝機容量快速增長。


受IRA補貼政策落地影響,2023Q2美國儲能裝機取得了曆史*好成績,迎來(lái)了創紀(jì)錄的增(zēng)長。但受並網排隊積壓影響,Q3以來裝機量(liàng)走(zǒu)弱,市場預期下調。


目前美國已出台簡化流程、加快並網的新政策,有望起到疏導作用(yòng),疊加IRA框架下補貼細則確定、供應鏈成本(běn)下(xià)降、項目儲備充(chōng)足,長(zhǎng)期來看,美國大儲需求增長穩健。


美國2023年Q2季度儲能行業創紀錄增長,但表前超過2GW項目延(yán)期


據相關數據,2023年Q2美國儲能新增裝機1680MW/5597MWh,創(chuàng)下曆年各季度紀錄。其中(zhōng),Q2美國電網或公用事(shì)業規模(電表前)的部署規模為1.51GW/5.11GWh,占Q2總裝機的91.3%,居於絕對主(zhǔ)導地位。


而其他機構在2023年8月底發布的(de)數(shù)據更高,2023年Q2美(měi)國在所有細分市場共部署了1.931GW。其中,加州是領先者,迄今為(wéi)止美國(guó)表前近一半(49%)的裝機容量(liàng)位於加州獨(dú)立係統運營商(CAISO)電網上。加州在Q2總(zǒng)共部署了738MW,主要包括(kuò)了Moss Landing 項目三期350MW/1400MWh容量(liàng)的投運。


美國大儲能裝(zhuāng)機本可以(yǐ)飆升得更高,但由於並網(wǎng)延遲而受阻,2023年Q2表前(qián)已有超(chāo)過2GW項目(mù)出現延期。根據(jù)相關數據,美國(guó)正在開發的1.7GW新電網規模的電表前(FTM)項目原計劃在第三季度投(tóu)產,現已推(tuī)遲到未來幾年(nián),另有380MW項目被完全取消。原因除(chú)了供應鏈緊張外,主要是由於各個區域電網公司(ISOs)有大量項目排隊並網導致積壓,無法(fǎ)順利推進並網流(liú)程,導致項目延期或取消。


相關機構曾(céng)預測(cè),2023年(nián)至2027年期間,美國儲能部署規模將達到約75GW。在8月的*新預測中,這一數字已下(xià)調(diào)至67GW,其中電網規模將占這些新增容量的83%(55GW)左右。


美國(guó)2023年Q3季度大(dà)儲投運較快增長,但延期狀況仍存


美國2023年Q3投運1MW及以上儲能(néng)規(guī)模為2.58GW,其中(zhōng)7月單月新增1.50GW,創2023年截至目前的*高記錄。8月美國新增裝機僅485.6MW,環(huán)比下滑67.8%。9月美國新增裝機約594.4MW,整體符合預期。美國大儲實際投運低於規劃,延期狀況持續,2023前三季(jì)度投運4.38GW,同比增長42.04%,Q4規劃投運4.19GW。


此前(qián),高工產研(yán)(GGII)分析認(rèn)為,美(měi)國儲能市場並網延遲的主要(yào)原因可以概(gài)括為並網研究流程繁瑣和電網改造費用高昂兩點。


一是並網研究流程繁瑣。美國輸配電網絡老化嚴重,電網係統運營商或公共事業公司要求包(bāo)括儲能在內的(de)新能源項目在(zài)並網前進行一係列的並網(wǎng)影(yǐng)響研(yán)究,典型的(de)研究流程包括(kuò)可(kě)行性(xìng)研究、係統影響研究、設施研究三個部分,更詳細地估算項(xiàng)目並網所需的設備、工程和設施改造成本。


二是高昂的電網改造費用。美國電網係(xì)統整體比(bǐ)較(jiào)老舊,隨著新能源接入量的不斷上升,部分電網不堪重負,因(yīn)此地區公共事業公司和電網運(yùn)營商往往要求新能源開發商承擔電網和變電站升級等(děng)電力設施改造費用。業主若不同意電網運營商的方案,將導致來回多輪談判,並影響隊列後(hòu)續項目的接入進度。


美國部分地區清潔能源並網排(pái)隊規模及排隊時間


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資料來(lái)源:勞倫斯伯克利國家實驗室,2023年9月


2023年(nián),美國儲(chǔ)能項目排隊容量已超過(guò)600GW,其中僅有10%獲得並網許(xǔ)可。光伏配儲項目從提出到投運時間已超過70個月。單位容量的並網費用也較2010年代增長數(shù)倍。


好消息(xī)是,鋰(lǐ)價下降背景下(xià)美國儲能單位建設成本亦明顯下降,且美國聯邦能源監管委員會(huì)(FERC)已推出簡化流程、加快並網的疏導政策應對並網排(pái)隊問題。同時,在5月,IRA框架下的儲能(néng)補貼細則得以(yǐ)確定,美國針對(duì)5度(dù)電以上(shàng)儲(chǔ)能係(xì)統,給予*高30%投資退(tuì)稅減免(ITC),且對於搭載在美國本土製造的電池的儲能係統,將給予10%投資稅收抵免。


壞(huài)消息則是,美聯儲利率正處於高位將會增加企業的借(jiè)貸成本,影響企業投資和擴張,且除(chú)了電池之外,現在主要是其(qí)他關鍵組(zǔ)件受到供應鏈限製,高壓變壓器、開關設備甚至外殼的(de)交付周期都比以前(qián)長得多。


但總的來看,在政策疏(shū)導、補貼細則確定、成本下降等有利因素推動下,美國大(dà)儲需求仍然旺盛,項目申請量屢創新高。


對(duì)於美國大儲部分規劃(huá)項目出現(xiàn)並網裝機(jī)延遲(chí),寧德(dé)時代也在2023年(nián)10月19日的電話會議中表示,“這隻(zhī)是(shì)需求的遞延,不是消失。長(zhǎng)期來看,在碳中和情境下(xià),儲(chǔ)能需求增長穩健(jiàn)。”


因此,目前來(lái)看美國儲能明年需求無虞,預計頭部儲能電池廠商、頭部集成商和核心部件供應商仍將維持項目渠道、生產成本、產能等方麵的優(yōu)勢,有望持續獲得良好業績(jì)。


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